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荆门任性贷在哪里套现


2018年02月18日 11:00

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  中新网齐齐哈尔2月16日电 题:(新春见闻)冰雪春运路上的“老司机”  王继凯张志安中新网记者史轶夫  “呜、呜....。.”16日11时许,齐齐哈尔机务段司机贺玉林拉响汽笛,他驾驶的K7093次列车再一次安全穿过内蒙古呼伦贝尔市境内大兴安岭西北山麓的永久冻土地带。图为贺玉林驾驶列车穿越永久冻土地带。 张志安 摄图为贺玉林驾驶列车穿越永久冻土地带。 张志安 摄  在内蒙古呼伦贝尔市境内大兴安岭西北山麓,是一段永久冻土地带,6月份降雪也是常事,这里冬季最低气温达零下50摄氏度,修建于1952年的牙林铁道线就穿行其间,60多年来,这条铁路运输森林资源,支援国家建设,更保障大兴安岭林区林区居民的出行。  齐齐哈尔机务段司机贺玉林就是在这条冰冻线上驾驶机车的老司机,至今已经28年,安全执乘3600多趟,累计行车208万公里。这个数字,在全国铁路来说并不算突出,但是他所开行的冰雪山路,长岭陡坡却是首屈一指。  牙林线的线路坡陡弯急,山高路险,素有“五岭十坡”之称,特别是哈达岭区间线路坡度高达26‰,在全国铁路中都极为罕见,冬季林区大雪封山,钢轨上也积满冰雪,这样的环境无异于天堑。图为贺玉林驾驶列车穿越永久冻土地带。 张志安 摄图为贺玉林驾驶列车穿越永久冻土地带。 张志安 摄  机车车窗上挂满冰雪,前方瞭望距离不足200米,轨面上冰雪覆盖,长大的陡坡上的机车轰鸣不止,又寸步难行。这样的画面,每一年春运期间都会准时展现在贺玉林面前。  春运期间,每天都会有无数林区人乘坐这趟列车回家、探亲,贺玉林每一趟乘务作业都是在和冰雪较劲儿,一点点调整手中的闸把,眯紧了的眼睛盯着窗外,整个身子绷得直直的,像标枪一样。  冰雪路面最大的难题就是车轮打滑,导致列车区间停车。贺玉林自己摸索出加、减载机车操纵法、间歇性洒沙法等冰雪驾驶经验,就像是汽车赛车时通过频繁换档来增加扭矩,保证机车安全行驶。去年春运,贺玉林驾驶机车驶入岭南站至岭北站区间时,他透过朦胧的雾气看到前方有一棵被冰雪压倒的大树横卧在线路上,他立即采取紧急制动停车措施,列车在树干前及时停住,防止了一起可能发生的事故,保证了1000多名旅客的乘车安全。  贺玉林说,“同样的线路条件,每台机车根据机车型号、功率甚至牵引重量都有不同的操作方式,自己的方法不一定是最简单的,但是却是最平稳的,在这样的高坡大岭区段,乘客往往会因为顿挫而感到不适,自己的每次停车,每次上下岭加速、减速,都努力做到最好,在他心里,把车开好让旅客满意,就是他最大的欣慰,也是一份匠心。(完)
(原标题:"独派"借"公投"炒奥运会"正名" 国台办:一场闹剧) 马晓光.jpg17日上午10点,国台办召开例行新闻发布会,发言人马晓光针对岛内“独派”鼓噪东京奥运会台湾代表队“正名”的话题,作出回应。有记者提问,日前岛内“独”派团体举行记者会,宣布将启动以“台湾”名义申请参加2020年的东京奥运会以及所有的国际体育赛事的“公投”连署,请问发言人对此有何评论?对此,马晓光回应表示,国际奥委会对于台湾参加奥运会有明确的规定。“奥运模式”是国际体育组织和两岸体育界人士共同遵循的原则。任何企图改名的政治图谋,注定是一场不可能得逞的闹剧。早前报道:“独派”借“公投”挑动两岸关系:中华台北改称“台湾”台当局“公投法”于去年12月12日在台立法机构三读通过,给岛内“独派”打了一阵强心剂。新版“公投法”门坎大幅降低,似乎也让“独派”挑唆事情变得更容易。近日,“独派”团体妄称,将推动“2020东京奥运台湾正名公投”,把“中华台北队”改为“台湾队”。据台湾“中央社”报道,“独派”团体将于今日(15日)举办记者会,并公布“公投”内容。作为发起人之一的“台联党”主席刘一德竟鼓吹,将“中华台北队”更名为“台湾队”需要全民参与,并称台当局要下修“公投”门槛让民众自己决定。岛内“独派”鼓噪“正名运动”的事件时有发生。去年8月5日,就有“独派”团体赴日本,试图串联所谓的“日本友台团体”,共同发起“正名台湾队运动”。去年4月,日本一个名为2020东京奥运“台湾正名”推进协议会的组织,更在脸书粉丝专页发起“台湾正名”请愿活动,扬言台湾是日本的“兄弟国”。据了解,台湾参加国际赛事,最常用的名称就是“中华台北”(Chinese Taipei),比如参与国际奥委会、亚太经合组织等。尽管“独派”团体不断挑动“正名”话题,但事实上“一中原则”早已受到国际社会的普遍认可。从1984年萨拉热窝冬季奥运与洛杉矶夏季奥运开始,经由国际奥委会协调之下,台湾第一次以“中华台北 Chinese Taipei”的名称参与奥运,而自1984年洛杉矶奥运开始至今的奥林匹克运动会及其他国际正式运动赛会,台湾代表队皆以“中华台北”参与国际赛事。外交部发言人耿爽早前谈及台湾所谓“国际空间”的问题时曾表示:“我们一贯强调应遵循一个中国原则加以处理,这也是国际社会的普遍共识。应遵循一个中国原则处理所谓‘台湾国际空间’问题。”

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